|
Citace:
|
PEROUTKA, Z., ZEMAN, K. Problematika odbuzování trakčního pohonu s asynchronním motorem pro vozidla lehké trakce. In Elektrické pohony. Plzeň: Česká elektrotechnická společnost, 2007. s. 1-6. ISBN: 978-80-02-01921-3
|
|
Druh:
|
STAŤ VE SBORNÍKU
|
|
Jazyk publikace:
|
cze
|
|
Anglický název:
|
Field weakening control of induction machine traction drive for light traction vehicles
|
|
Rok vydání:
|
2007
|
|
Místo konání:
|
Plzeň
|
|
Název zdroje:
|
Česká elektrotechnická společnost
|
|
Autoři:
|
Zdeněk Peroutka
,
Karel Zeman
|
|
Abstrakt CZ:
|
Příspěvek se zabývá problematikou nadřazených regulačních obvodů trakčního pohonu s asynchronním motorem s vektorovým řízením orientovaným na rotorový magnetický tok pro vozidla lehké trakce. Navržené algoritmy odbuzování nevyužívají zpětnou vazbu od napětí na kondenzátoru ve stejnosměrném obvodu měniče,což vede ke zvýšené odolnosti pohonu proti kmitům vstupního trolejového filtru. Zároveň vyvinutá metoda odbuzování umožňuje provozovat trakční střídač ve vysokém stupni přemodulování i při použití zcela obyčejné PWM - to nám v oblasti vysokých otáček umožňuje dosáhnout významného zvýšení maximálního momentu motoru.
|
|
Abstrakt EN:
|
This paper presents the field weakening strategy for vector-controlled induction machine drives for light traction vehicles. The proposed control does not use the feedback from dc-link voltage and, therefore, provides the improved immunity against the oscillaitons of the input trolley-wire filter. Moreover, the proposed control makes possible the operation of the converter close to the six-step mode, even if the convetional PWM is employed. The theoretical conclusions are verified by simulation of the trolley-bus drive prototype as well as by the simulations and experimental results of the designed laboratory prototype of the trolley-bus drive.
|
|
Klíčová slova
|
|